2012年，在无人看好的情况下，王刚以70万元投资滴滴出行。到了2018年，就收获35亿元，短短6年间，投资回报率达上千倍，王刚的投资神话让业内无数人红了眼。而从2018年年初开始，关于电子烟企业获得融资的消息就络绎不绝。一时间，电子烟成了资本的宠儿：
鲸鱼轻烟获得A轮千万融资；
魔笛电子烟A轮融资3100万美元；
领头羊悦刻估值预计达到24亿美元；
7月份，国内著名电子烟供应链麦克韦尔完成了最新一轮融资，估值逼近200亿元大关；
……
资本在狂欢，企业在共舞，他们以为站在风口，也在制造风口，准备乘势起飞。为什么企业和资本如此看好电子烟行业？无外乎是看中了其巨大的市场空间。
据《华尔街新闻》2019年时间报道，万宝路香烟制造商将斥资约128亿美元，收购美国著名电子烟品牌Juul35%的股份，这也使得Juul的估值将达到380亿美元左右。而国内有3.5亿烟民，电子烟市场用户的渗透率却不及1%。巨大的市场空间，使得资本市场和电子烟企业趋之若鹜，竞相追逐。
正如前锤子产品总监、福禄电子烟创始人朱萧木说过，“谁也不想错过下一个滴滴”。一时间，潮水似乎正在涌来。资本、企业，都在鱼贯而入，争相引领潮头。
电子烟自资本涌入之后，似乎就变得饱受争议，隔三差五总有个大新闻出现。在2019年政策出台及疫情影响下，行业洗牌进程加速，资本市场更加理性化，对于电子烟行业是挑战也是机遇，头部品牌优势明显，身处末端则被淘汰，同时优势新晋品牌则后劲更足。国内电子烟市场呈现比较混乱的状态。
许多品牌的电子烟质量并不过关，品牌工艺抄袭严重，多是仅仅将锂电池、雾化器、烟弹等配件简单拼凑起来的粗糙产品，不良率极高，甚至存在安全隐患。
电子烟产品本身仍然存在核心技术壁垒，对供应链要求并不像传说中的那么低；国内的消费者处于需要教育的阶段，电子烟究竟应该解决怎样的消费痛点还没有明确的答案……
关于电子烟的本质问题，又一度浮出水面——电子烟应该是什么？
作为一款电子烟，福雾的定位是：“专为烟民服务的电子烟”，目前推出的两款产品如意及腾云，分别是为了不同烟瘾程度的烟民而设计。
“我们一直认为电子烟属于烟品，而且是传统卷烟的补充，”福雾表示，“比起宣传替烟，我们更重视烟民需求，比方在办公室、或者你在开车的时候，使用卷烟不仅会影响别人，更有可能引发不必要的交通事故。这时候电子烟就是一个很好的卷烟补充品。”
福雾的核心还是在于解决烟民需求，从打造好的产品，以及解决场景化应用两方面开始。福雾认为，全球十亿烟民，中国就占了三分之一，而且其中还有很多不愿意戒烟的传统烟民、或多次戒烟却没能成功的传统烟民。如何使这些烟民能够更容易接纳电子烟、达成良好的转化，这将是福雾接下来的使命。
电子烟行业，以往都是政策与市场倒逼企业改革，然而，有从需求和产品本身倒逼市场及烟民改革这种想法的，福雾科技却是“第一个”。不过，是否会成为“风口上的猪”，福雾其实也并不在乎：相比撒钱的方式做推广，在宣传上咬文嚼字的夸大，他们更倾向于用“好的产品”来改变整个消费市场。“我们当然希望有更多渠道能够销售产品，不过前提是，福雾的产品必须先得到烟民认可。”
